| Material | OGLJIKOVO JEKLO/Nerjaveče jeklo 304,201,410,430,316 |
| Standardno | DIN,JIS,AISI,GB,BSW,ISO |
| Velikost | kot zahtevajo stranke |
| MOQ | izdelki po meri 100,000 kos, izdelki na zalogi brez omejitev |
| Zmogljivost dobave | 5,000,000 kosov na mesec |
| Datum dostave | 15-35 dni po prejemu plačila |
| Pakiranje | Škatle v razsutem stanju, majhne škatle, barvne škatle, pladnji ali v skladu z zahtevami kupcev |
| Način plačila | T'T, L/C, Western Union |
| Blagovna znamka | Yi Feng |
| Certifikat | IS09001, Poročilo o materialu |
| Površinska obdelava | Brušenje in poliranje |
| Aplikacija | Železniški sistem, zunanja zgradba, vrt in krajinska gradnja |
Opis izdelkov
Vijaki za pragove so posebej oblikovani vijaki, ki se uporabljajo za varno pritrditev tirnice na vzglavnik tirnice. Dosežejo natančno pozicioniranje in pritrditev tirnice tako, da prodrejo v prag in se ujemajo s pritrdilnim sistemom (kot so elastične pritrditve, pritrdilne plošče itd.) pod tirnico. Glavna funkcija pragovnih vijakov je prenos vzdolžnih in prečnih sil na tirnico, da se prepreči premik ali zrahljanje tirnice med delovanjem, da se zagotovi nemoteno vožnjo vlaka in varnost vožnje.
Vijaki za pragove imajo običajno razmeroma močno obliko, dolžina pa je običajno oblikovana glede na debelino pragov ali vezi in zahteve za namestitev. Glava ima lahko različne oblike, pogoste so okrogle, šesterokotne itd., da se olajša uporaba orodij za postopke namestitve in demontaže. Navoji na vijaku so običajno hrapavi in široko razporejeni, kar pripomore k močnemu ugrizu in pritrdilni sili v lesenih ali drugih materialih.
Vijaki za pragove so izdelani iz jekla visoke trdnosti, da lahko prenesejo obremenitve na tirih in vlakih. Za nekatere posebne scenarije uporabe ali železniške proge z visokimi okoljskimi zahtevami se lahko uporabijo tudi drugi novi materiali, kot je visoko trdnost kompozitnih materialov ali posebnih zlitin. Ti materiali imajo lahko lažjo težo, boljšo odpornost proti koroziji ali druge posebne lastnosti, hkrati pa ohranjajo trdnost. Na primer, pri nekaterih železniških projektih za visoke hitrosti se lahko uporabijo pragovi iz lahkih, vendar visoko trdnih kompozitnih materialov, da se zmanjša skupna teža tirnega sistema in izboljša učinkovitost delovanja.

Premer in dolžina vijakov Sleeper se razlikujeta glede na specifične zahteve uporabe, pri čemer so običajni premeri od 8 mm do 16 mm in dolžine od 150 mm do 300 mm.
Uporaba izdelkov
1. Gradnja in vzdrževanje železniških tirov
Tradicionalne železniške proge:
Pri polaganju tirnic na glavnih progah navadne železnice se vijaki za pragove uporabljajo za trdno pritrditev tirnice na leseni prag. S sodelovanjem z železniškim pritrdilnim sistemom zagotavlja stabilen položaj tirnice in vzdrži velik pritisk in udarno silo med vožnjo vlaka. Na primer, pri tovornih železnicah, kjer pogosti prevozi težkih vlakov povzročajo stalne vibracije in pritisk na strukturo tira, morajo vijaki za prage zagotavljati tesno in zanesljivo povezavo med tirnico in pragom, s čimer preprečujejo premikanje ali zrahljanje tirnice.
V železniških krivinah in območjih kretnic je vloga pragovnih vijakov bolj kritična. Sile na tiru na teh območjih so zapletene in zahtevajo večje sile pritrjevanja za ohranitev geometrije in stabilnosti tira. Vijaki za pragove zagotavljajo varnost in gladkost vlaka v krivini v kombinaciji s posebej zasnovanimi pritrdilnimi elementi za zavoje in priključnimi napravami za kretnice.
Železniške proge za visoke hitrosti:
Pri železnicah za visoke hitrosti sta natančnost in stabilnost tira zelo visoki. Vijaki za pragove igrajo pomembno vlogo v tirnih sistemih brez balastov, saj tirnico tesno povezujejo z betonskimi tirnimi ploščami ali drugimi vrstami podpornih struktur. Na primer, pri gradnji železnic za visoke hitrosti na Kitajskem je treba uporabo napredne tehnologije tirnic brez balastov, vijake za pragove uskladiti z visoko natančnim sistemom pritrdilnih elementov, da se zagotovi gladkost tirnic in geometrijska natančnost za izpolnjevanje potreb delovanja vlakov za visoke hitrosti.
Vijaki za pragove železnice za visoke hitrosti morajo imeti tudi dobro odpornost proti utrujenosti in odpornost proti koroziji. Zaradi visoke hitrosti vlakov za visoke hitrosti ter visoke frekvence tresljajev in udarcev na tirno strukturo morajo biti pragovi vijaki sposobni prenesti dolgotrajne ponavljajoče se obremenitve brez poškodb. Hkrati mora imeti pragovni vijak dobro odpornost proti koroziji, da se lahko spopade s podnebnimi in okoljskimi razmerami v različnih regijah, da se zagotovi njegova zanesljivost v procesu dolgotrajne uporabe.
Mestni železniški prevoz:
V metroju, lahki železnici in drugih mestnih železniških tranzitnih sistemih se vijaki za pragove uporabljajo tudi za pritrditev in povezavo tirnic. Ker so tranzitne proge mestne železnice običajno pod zemljo ali na viaduktih, prostor je omejen in okolje zapleteno, morajo pragovi izpolnjevati posebne zahteve za namestitev in uporabo. Na primer, v podzemnih predorih se morajo pragovi vijaki prilagajati okoljskim pogojem, kot sta vlaga in slabo prezračevanje, ter jih je enostavno namestiti in vzdrževati v omejenem prostoru.
Razmik med tiri mestnega železniškega tranzita je majhen, gostota vožnje vlakov je velika, natančnost in stabilnost tira pa sta prav tako visoki zahtevi. Vijake za pragove je treba kombinirati s posebej zasnovanimi pritrdilnimi sistemi za mestni železniški promet, da se zagotovi varno in udobno delovanje tira. Na primer, v nekaterih mestnih železniških tranzitnih ovinkih in območjih kretnic morajo biti pragovi vijaki sposobni prenesti obremenitev, ki jo povzroči pogosto obračanje in prestavljanje vlaka, da se zagotovi trdna in zanesljiva železniška povezava.
Vzdrževanje in obnova železniške proge:
Ko je železniška proga poškodovana ali jo je treba nadgraditi, je menjava in nastavitev pragovnih vijakov pomemben člen dela. Na primer, ko je prag star ali poškodovan in ga je treba zamenjati, je treba odstraniti stare vijake pragov in namestiti nove vijake pragov, da pritrdite nov prag in tirnico. Med prilagajanjem geometrije tira ali nadgradnjo proge bo morda treba ponovno zategniti ali prestaviti vijake pragov, da bodo ustrezale novim zahtevam za načrtovanje tira.
2. Rudarska železnica in industrijska železnica
Rudniški železniški promet:
V procesu rudarjenja in transporta ima rudniška železnica ključno vlogo. Pražni vijak se uporablja za pritrditev tirnice rudniške železnice, da se zagotovi varno delovanje vlaka za prevoz rude. Zaradi težkega rudniškega okolja je obremenitev proge velika in se pogosto spreminja, zato morajo imeti pragovi večjo trdnost in odpornost proti obrabi. Na primer, v rudnikih premoga morajo biti pragovi vijaki sposobni prenesti veliko obremenitev vlakov za prevoz premoga in težke okoljske pogoje, kot sta vlaga in prah v rudniku.
Tirna postavitev rudniških železnic je običajno zapletena, s številnimi ovinki, klančinami in odcepi. Vijak za pragove je treba uskladiti s sistemom pritrditve tirnic, ki SE PRILAGAJA posebnemu terenu in transportnim potrebam rudnika, da se zagotovi trdna in zanesljiva povezava tirnice v različnih kompleksnih delovnih pogojih. Na primer, na rudniških pobočjih morajo vijaki za pragove preprečiti drsenje ali premikanje tira pod gravitacijo, kar zagotavlja varno premikanje vlaka.
Industrijska železnica:
Številne velike tovarne, pristanišča, logistični parki itd. imajo lastne industrijske posebne železnice za prevoz ter nakladanje in razkladanje blaga. Vijaki za pragove se uporabljajo pri pritrjevanju in spajanju tirov na teh industrijskih železnicah, da bi zadostili posebnim transportnim potrebam različnih industrijskih sektorjev. Na primer, pri železnicah za industrijske namene v jeklarnah morajo biti vijaki za pragove sposobni prenesti visoke temperature, velike obremenitve in pogoste udarne obremenitve, da se zagotovi varno delovanje vlakov, ki prevažajo težko blago, kot so gredice in jeklo.
Specifikacije in načrti tirov za industrijske železnice se lahko razlikujejo glede na različne industrijske aplikacije, zato je treba vijake za pragove prilagoditi in namestiti v skladu s posebnimi zahtevami tirov. Na primer, na območju pristanišča za pretovarjanje zabojnikov, kjer mora tir prenesti obremenitev velikih žerjavov in vozil za prevoz zabojnikov, morajo biti pragovi dovolj močni in stabilni, da zagotovijo varno in učinkovito delovanje tira.
3. model železnice in sistem majhnih tirov
Izdelava scene železniškega modela:
V scenografiji ljubiteljev železniških maket imajo pragovi vijaki, čeprav manjših dimenzij, prav tako ključno vlogo. Uporabljajo se za pritrditev tirnice in pragov makete proge, kar zagotavlja nemoteno delovanje makete vlaka. Na primer, pri modelih železnic v merilu HO ali N je treba vijake za pragove namestiti na enak način, kot so povezani pravi železniški tiri, da se doseže realističen učinek modela tira.
Navdušenci nad železniškimi modeli lahko uporabljajo različne vrste vijakov za pragove za gradnjo različnih kompleksnih postavitev tirov, kot so ovinki, kretnice, viadukti itd., glede na lastno ustvarjalnost in potrebe. Fina zasnova in namestitev vijakov za pragove lahko povečata realističnost in zanimivost scene železniškega modela.
4. proga za majhne zabaviščne objekte:
V nekaterih manjših zabaviščnih objektih, kot so tiri za majhne vlake na otroških igriščih, steze za ogled znamenitosti v tematskih parkih itd., se za pritrditev tirov teh sistemov majhnih tirov uporabljajo vijaki za pragove. Ker so te vožnje namenjene predvsem otrokom ali turistom, je varnost in stabilnost spalnih vijakov izjemnega pomena. Na primer, na tiru majhnega vlaka na otroškem igrišču so potrebni vijaki za pragove, da se zagotovi močna povezava tira, kar otrokom prepreči nesrečo med vožnjo z majhnim vlakom, ker je tir ohlapen.
Zasnova majhnih zabaviščnih stez je običajno bolj prilagodljiva in raznolika, vijaki za pragove pa se morajo prilagoditi različnim oblikam stez in načinom namestitve. Na primer, na poti za ogled znamenitosti v nekaterih tematskih parkih so lahko zakrivljene steze in posebne strukture povezav tirov, vijaki za pragove pa morajo izpolnjevati zahteve glede namestitve teh posebnih zasnov, hkrati pa zagotavljati lepoto in praktičnost steze. .
Če povzamemo, imajo pragovi vijaki pomembno vlogo v različnih scenarijih uporabe železniških tirov, njihova kakovost in zmogljivost pa neposredno vplivata na varnost in učinkovitost železniškega prometa.

zakaj izbrati nas?
1. Smo tovarna in trgovsko podjetje, najboljša proizvodnja in najboljši nadzor kakovosti.
2. Prednost storitve: popolna poprodajna storitev in hiter odziv na stranke, kar zagotavlja najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo po najbolj razumni ceni.
3.OEM/ODM/ prilagojene storitve.
4.100% QC pregled pred odpremo.
5. Brez strogih omejitev MQQ za običajne predmete.
rešitev na enem mestu
strokovna ekipa
visoke kakovosti
Priljubljena oznake: vijaki za pragove, Kitajska vijaki za pragove proizvajalci, dobavitelji






