Kaj je načelo kovičenja?

Načelo kovičenja je s plastično deformacijo zakovice, da tvori močno mehansko povezavo med povezanimi deli. Spodaj je podroben opis posebnih načel:
1.Core Princip: plastična deformacija in mehansko zaklepanje
Plastična deformacija zakovice
Med kovičenjem je kovičasta palica pod pritiskom ali udarcem plastična deformirana, zato se napolnijo premične luknje povezovalnih delov, da tvorijo glavo zakovice. Postopek je podoben strukturi "gobje glave", ki je sploščila kovinsko palico, tako da se zakovice prilepijo na spoj.
Oblikovanje mehanskega zaklepanja;
Trenje in mehanska sila ugriza nastane med deformacijsko zakovico in steno luknje priključnega dela, da tvori zanesljivo mehansko zaklepanje. To medsebojno dejanje se lahko upira napetosti, strižne sile in luščenja, da se zagotovi stabilnost povezave.
2.Mehanski mehanizem procesa zakovice
Pritisk ali udar
Hladno kovič: Statični tlak se uporablja s pištolo za zakovice ali stiskalnico, da se postopoma deformira zakovice.
Toplotno zakovičenje: po zakovici segrevanje v plastičnem stanju, da zmanjšate silo, potrebno za deformacijo, primerno za kovičenje velikega premera ali trdote.
Logistika in stekleničenje
Pod pritiskom material zakovice teče na steno in konec luknje, napolni pore in tvori glavo zakovice. Postopek je podoben "stiskanju zobne paste", da se zagotovi, da med zakovicami in povezovalnimi deli ni vrzeli.
3.Mehanske lastnosti zakovičenih povezav
Natezna trdnost
Moč trenja in mehanske sile ugriza med glavo in sklepom se upira vleki, odvisno od premera zakovice, lastnosti materiala in kakovosti kovičenja.
Strižna moč
Strižni stres med zakovico in steno luknje je enakomerno porazdeljen in lahko prenese velike stranske obremenitve.
Odpornost proti utrujenosti;
Zakovičeni sklepi z nizko koncentracijo stresa in boljšo življenjsko dobo utrujenosti kot varjenje so primerni za izmenične obremenitve.
4. Primerjava kovičenja z drugimi povezavami
Prednosti in slabosti načela povezovanja metode
Kovinske zakovice tvorijo s plastično deformacijo, da tvorijo mehanske zaklepanja. Zahtevajo zanesljive povezave, odpornost na utrujenost in odstranljive montažne luknje in ne izgledajo dobro
Kovine varjenja se stopijo in utrdijo, da tvorijo metalurške vezi z visoko trdnostjo vezi in dobrim tesnjenjem
Prenos sile trenja vijak z navojem, ki je odstranljiv, zahteva visoko trdnost povezave, visoko pretenzijo in lahka teža
V. Scenariji uporabe zakovice;
Aerospace
Povezava med trupom in okostjem zrakoplova je zakovičena zaradi odlične odpornosti na utrujenost in sposobnosti, da med letom prenese izmenične obremenitve.
Mostovi in ​​zgradbe
Zavijanje se običajno uporablja za skupno povezavo v jekleni konstrukcijski mostovi, da se zagotovi zanesljivost in trajnost.
Ladjedelništvo
Zakovice se lahko uporabljajo za povezovanje struktur trupa zaradi dobrega tesnjenja in korozijske odpornosti na morsko vodo.
6. Nadzor kakovosti zakovice
Premer zakovice se ujema z odprtino
Premer zakovice mora biti nekoliko večji od zaslonke (ponavadi 0.1 -0.3 mm večji od zaslonke), da se zagotovi, da bo kovico lahko ustrezno napolnil pore.
Kovinski tlak in čas
Premalo pritiska bo privedlo do nezadostne deformacije, preveč pritiska bo vodil do poškodb kovic ali priključnih delov. Čas kovičenja je treba prilagoditi glede na material in premer zakovice.
Kakovost oblikovanja glave kovine;
Glava zakovice mora biti ravna, brez razpok in blizu površine povezovalnega dela brez vrzeli.
Vii. Način odpovedi kovic
Ohlapne zakovice
Trenje med zakovico in povezovalnim članom se zmanjša z vibracijo ali obremenitvijo utrujenosti.
Razbijanje kovic
Material za kovčke ni dovolj močan ali ima preveč obremenitve, kar vodi v zlom.
Povezava solza;
Materialna trdnost priključka je nezadostna ali koncentracija napetosti na robu luknje povzroči trganje.
Izvlečki
S plastično deformacijo in mehanskim prepletanjem zakovice lahko zakovice zanesljivo povežemo. Ima prednosti odpornosti proti utrujenosti, snemljivega in tako naprej in se pogosto uporablja na vesoljskih, mostu in ladijskih poljih. Jedro je zagotoviti tesno mehansko povezavo med zakovicami in povezovalnimi deli z razumnim nadzorom tlaka in deformacije.